Derzeit gibt es in Mainz an einem bestimmten Ort eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass man für Überfahrtengeschwindigkeiten Buße zahlen oder gar das Fahren untersagt bekommt. Allerdings kann die Verteilung der Verkehrskontrollen innerhalb des Stadtgebiets stetig variieren. Daher sollten die Informationen über aktuelle Blitzerpositionen nicht als bindend betrachtet werden.
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Am 14.04.2025 sind derzeit die Blitzeranlagen in Mainz wie folgt verteilt:
Im Bereich Hauptstraße , PLZ 55120 in Mombach Das Tempolimit von 30 km/h wird derzeit durch einen Blitzer überwacht. Die genaue Stelle wurde am 14.04.2025 um 12:29 Uhr gemeldet.
(Stand: 14.04.2025, 12:42 Uhr)
Geblitzt worden? Hier gibt es Hilfe: Geblitzt.de
Durch Anpassung Ihres Fahrens beschützen Sie nicht nur sich selbst, sondern auch alle anderen Straßennutzer. Folgen Sie deshalb stets den festgelegten Tempolimits und achten Sie besonders auf Radfahrer und Fußgänger.
Der Bußgeldkatalog für Verkehrsverstöße
In Deutschland unterliegt das Straßenverkehrswesen der Regelung durch die Straßenverkehrsordnung (StVo). Darin sind auch Sanktionen für zu schnelles Fahren festgelegt. Zusätzlich liefert der Bußgeldkatalog einen Überblick über die Strafen für Verstöße wie Rotlichtfahrten sowie nicht ausreichende Sicherheitsabstände:
・ Bußgeldkatalog für Tempoverstöße vom April 2025
・ Sanktionen wegen Fehlverhaltens an roten Ampeln im April 2025
・ Bußgelder wegen Nichteinhalten der Mindestabstandsvorschriften im April 2025
Wie funktionieren mobile Radargeräte?
Im Gegensatz zu fix eingebauten Radar-Geräten sind mobile Blitzer rasch und einfach montierbar und können somit überall auf der Straße auftauchen. Eine Version besteht darin, das Gerät lediglich auf einen Stativ zu schrauben und sofort Einsatzfähig zu machen. Häufig blinken sie sogar von Autos aus, die am Straßenrand parken. Die verwendeten Technologien gleichen jenen der stehenden Blitzer. Normalerweise setzen sie vorgefertigte elektromagnetische Wellen oder Lichtsignale ein, welche vom Blitzer ausgehen, vom Fahrzeug zurückgeworfen werden und zum Messgerät zurückschlafen. Anhand der Dauer zwischen dem Senden und Empfangen dieses Signals lässt sich anschließend die Geschwindigkeit bestimmen.
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+++ Dieser Text basiert auf den neuesten Verkehrsdaten und wird kontinuierlich aktualisiert. Für Hinweise oder Rückmeldungen wenden Sie sich bitte an uns über die E-Mail-Adresse hinweis@embriolabelindo.committeilen. +++